GP Gran Bretagna 2009, la cronaca essenziale

Abbiamo già discusso delle prove qui.

In una stupenda cornice di pubblico, si corre quello che potrebbe essere l’ultimo GP di Gran Bretagna corso a Silverstone.

Sempre più lontano

No, non sono partito per la remota Siberia, è che spostandosi il circus da Istanbul a Silverstone dovrebbe (condizionale d’obbligo, non ho controllato) essersi allontanato in termini di kilometri.

E si è allontanato anche in termini di buon senso, visto che si è consumata una apparente rottura totale. Apparente perché può essere che ci siano dei ricomponimenti, a fronte di qualche umiliazione e forse di qualche testa tagliata.

Ma vediamo cosa propone il notiziario del GP inglese, riassunto dai vari siti Internet… (della gara pare non interessi molto a nessuno)

GP Gran Bretagna 2009, la cronaca essenziale (Qualifiche)

A Silverstone Sebastian Vettel dà la conferma, se ce ne fosse bisogno, che è la Red Bull la vera rivale della BrawnGP per il Mondiale 2009.

GP Turchia 2009, la cronaca essenziale

Le qualifiche di Istanbul sono già state analizzate qui.

Sulla griglia segnaliamo, oltre al caldo soffocante (pista intorno ai 50 gradi!) che la prima fila parte con gomme dure.

Visti da lontano…

Al momento mi trovo lontano da casa ed in tutt’altre faccende affaccendato, per cui non riesco a seguire sempre la strettissima attualità di questi giorni, il che non è necessariamente un male…

Ma, a parte il GP di Turchia, che sembra avviato tutto sommato a seguire un copione non dissimile dalle altre gare, quindi probabile vittoria dei soliti noti, ma spettacolo, si spera, godibile, quello che è interessante è vedere le notizie sulle iscrizioni (vere ? specchietti per le allodole ?) al campionato 2010 dei concorrenti “non condizionati”.

GP Turchia 2009, la cronaca essenziale (Qualifiche)

Ad Istanbul abbiamo vissuto un concitatissimo ultimo minuto di qualifiche, con Webber, Button e Vettel (in quest’ordine) che si sono scippati a vicenda la pole position.

Segnali contrastanti

Nel giro di pochi giorni si passa da scenari apocalittici, con una chiusura della Formula 1 ridotta a competizione fra Campos e USF1GP, e pacificazioni raggiunte in poche ore, con tutti i team che si iscrivono a poche ore dalla chiusura.

Perché i tedeschi preferiscono far fallire la Opel…

L’ultima possibilità di salvezza per la sezione europea di GM (Opel-Saab-Vauxall) era la vendita a Fiat, alle condizioni indicate dall’AD del Lingotto, ossia mediante la formazione di una nuova grande casa automobilistica transnazionale, in grado di rappresentare il secondo costruttore mondiale nel settore dell’automotive.

GP Monaco 2009, la cronaca essenziale

Abbiamo già trattato le qualifiche di Monaco qui.

Sulla griglia, si segnala l’arretramento di Hamilton in fondo allo schieramento, per la sostituzione della trasmissione. Glock parte invece dalla pitlane.

GP Monaco 2009, la cronaca essenziale (Qualifiche)

Qualifiche di Monaco caratterizzate dagli errori. Il circuito di Monaco è infido e traditore, nonostante sia anacronistico.