GP India 2011, la cronaca essenziale

Le qualificazioni del GP di India le abbiamo discusse in questo link.

Sulla griglia di partenza, cielo sereno, pochissimo vento, e circa 38°C sull’asfalto.
Il gommista ha portato ha portato gomme dure (che hanno il “marker” argento) e le morbide (con il segno giallo). Gap prestazionale di circa due secondi al giro fra le due mescole.

GP India 2011, la cronaca essenziale (Qualifiche)

Il GP che si disputa a Buddh, India, è l’esordio assoluto del Mondiale 2011 di F.1. Qualcuno direbbe: “India, India, quante volte ti ho visto sulla cartina geografica, e ti ho sottovalutata”. Ed infatti il circuito sembra piacere un po’ a tutti, piloti in testa.

GP Corea 2011, la cronaca essenziale

Le qualifiche di Yeongam sono state trattate qui.

Sulla griglia di partenza, soluzioni di frenata un po’ estreme per quasi tutti: si prevede pioggia, quindi è comprensibile.

GP Corea 2011, la cronaca essenziale (Qualifiche)

Il GP della Corea del Sud è uno di quei circuiti che potrebbero benissimo esser definiti “di trasferimento”, se fossimo in altri sport: un tilkodromo. Basta la parola, no?

GP Giappone 2011, la cronaca essenziale

Le prove ufficiali di Suzuka sono state discusse in questo link.

Sulla griglia di partenza, si segnala il cambio delle batterie del KERS di Vettel. Cambiato l’albero di collegamento tra KERS e motore sulle Ferrari. Bastian ha primeggiato di soli 9/1000 (68 cm su questo circuito di circa 5.800 m!)

GP Giappone 2011, la cronaca essenziale (Qualifiche)

Il GP del Giappone a Suzuka potrebbe assegnare il titolo mondiale, come accadeva con regolarità negli anni tra l’87 ed il ’91, o come accadde ad esempio nel 2000.