Riassunto della settimana motoristica 21-09 > 25-09

Alla vigilia del weekend di gara, un breve riassunto di quanto accaduto questa settimana:

  • di Briatore, Symonds e la Renault abbiamo già detto qui, chiaramente ci risparmiamo sui vari commenti pro e contro
  • il 24 settembre Webber dichiara che le sue possibilità per il titolo sono finite, così come i motori a disposizione da qui alla fine della stagione…
  • la Mutua Madrilena e la ING ritirano le proprie sponsorizzazioni alla Renault in seguito allo scandalo di Singapore 2008;
  • segni di crisi in MotoGP: sia de Angelis che Vermeulen considerano un passaggio in WSBK. L’alternativa che gli si pone di fronte è correre con un team di rincalzo in MotoGP oppure con un team ufficiale in WSBK;
  • segni di crisi economica: il team Stiggy taglia due delle quattro moto che porta in gara per le rimanenti gare dei mondiali WSBK e WSS. Una è quella di Hopkins, che ha rischiato di ammazzarsi spesso e volentieri, e l’altra è quella di Gianluca Vizziello;
  • buone notizie: Marco Simoncelli sarà al via delle gare di Imola SBK con l’Aprilia RSV4. Dovrebbero essercene di più che seguono il suo esempio;
  • il futuro del campionato AMA è in pericolo: dopo l’annuncio del ritiro dell’appoggio ufficiale Honda a tutti i team per il 2010, pare che altri seguiranno l’esempio del costruttore giapponese. Del resto con i casini regolamentari di quest’anno…
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